采用新技术设计制造，增加了离合装置、平衡装置，运行更加平稳可靠，车辆通行效率更高。

快速道闸特点

可以实现高速和低速的随意变换，可满足快速通行，同时兼顾安全。

落杆过程中遇阻反弹设计，防止砸车。

传动机构采用正弦连杆机构，去掉了普通自动拦杆使用的减速装置，使整个结构更紧凑，大大减少了机械故障。

结构设计合理，能使道闸杆始终保持在90度范围运转，不需再调整垂直与水平位置。

采用稀土力矩电机，扭矩巨大，即使不使用平衡弹簧也可以带动3米直杆，避免了传统道闸弹簧不平衡造成道闸寿命急剧降低的缺陷。

快速道闸参数

• 工作电压：AC 230V
• 升降时间：1、2秒
• 电机绝缘等级：E级
• 运行次数≥500万次
• 性能指标：JD-20
• 电机额定转速：30r/min
• 挡杆误动作：≯0.01%
• 性能指标：JD-20
• 电机额定转矩：20N•m
• 运行噪音：<60dB
• 环境温度：-40℃—+85℃
• 相对温度：50%—90%
• 人气压力：86Kpa—106Kpa